Course 1
Le top 5 : 1.Calas (Cooper S), 2.Gruelles (Mini Marcos), 3.Harang (Cooper S), 4.Barrere (Cooper S), 5.Dupin (Cooper).
En 2 mots : Réunis en 49/1000 de seconde aux essais, Laurent Majou et Philippe Gandini, de retour sur sa Jem GT, entament logiquement la course aux deux premières places. Au bout de quelques tours, leur duel est malheureusement écourté par la présentation d’un drapeau noir et orange à Gandini. Dès lors Laurent Majou semble avoir la voie libre… avant d’être éliminé à son tour à cinq boucles de l’arrivée à la suite d’un problème moteur. Les deux favoris « out », Sébastien Calas tire les marrons du feu et s’impose finalement devant Tomy Gruelles et Adrien Harang, lauréat de sa catégorie (la classe 3) à l’instar du Belge Claude Corthals (A112 Abarth), vainqueur en classe 1.
Course 2
Le top 5 : 1.Gandini (Jem GT), 2.Majou (Cooper S), 3.Faliere (Rallye 2), 4.Harang (Cooper S), 5.Chapel (Rallye 2).
En 2 mots : Malchanceux samedi, Laurent Majou se porte au commandement dès le départ, tandis que Sébastien Calas, le vainqueur de la course 1, mène le peloton de chasse avant de disparaitre au quatrième tour. A mi-course, c’est au tour de Philippe Gandini de venir menacer Laurent Majou, puis de le dépasser. Dès lors s’engage une bataille de tous les instants entre les deux hommes, le pilote de la Jem finissant par rafler la mise dans le dernier tour. Parmi les malchanceux, Arnaud Dupin voit son top 5 s’envoler en vue de l’arrivée, tandis que la course de Tony Gruelles s’était achevée bien plus tôt, dès le premier tour. Comme la veille, Adrien Harang et Claude Corthals se partagent les classes 3 et 1.
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Texte : Jacques Furet - © Photos : Guy Pawlak-Racingcarmedia
