Au beau fixe... Devant un public encore une fois présent en nombre et sous un soleil d’été, l’HistoRacing Festival de Charade a tenu ses promesses au fil des différentes courses du meeting.
Qualifications et course 1 : Lefebvre donne le la
Impérial dès les qualifs, Maxime Lefebvre ne s’est pas laissé impressionner par la meute de Mini Cooper lancée à ses trousses. Bien que surpris au départ par Michel Frenoy, le Nordiste à l’Alpine a vite repris l’avantage pour creuser ensuite l’écart avec régularité. De la même façon, Frenoy a lui aussi pris peu à peu distancé ses poursuivants immédiats, Philippe Gandini et Laurent Majou, tandis que Thierry Thiéfain et Lionel Couche complètent le top 6 à bord d’autres Mini. Seuls engagés de la classe 1000 cm3, Jean Donnay (Honda N600) et Jean-Luc Petitjean (Trabant) ont franchi l’arrivée dans cet ordre.
Course 1 : 1.Lefebvre (Alpine A110) ; 2.Frenoy (Cooper) ; 3.Gandini (Cooper) ; 4.Majou (Cooper) ; 5.Thiéfain (Cooper), etc.
Course 2 : Lefebvre et les autres
Déjà royal la veille lors de la première course du Trophée Maxi 1000, Maxime Lefebvre a conservé le même rythme ce dimanche, en creusant irrémédiablement l’écart sur ses poursuivants au fils des tours. Des adversaires au rang desquels Laurent Majou s’est montré le plus entreprenant des nombreux pilotes de Mini Cooper en conservant la 2ème place de bout en bout, malgré le retour de Philippe Gandini en fin de course. Michel Frenoy est longtemps resté à la lutte avec ce dernier, avant d’être contraint à rejoindre son stand à un tour du but. A l’inverse de la veille, la Honda N600 de Jean Donnay s’est inclinée cette fois face à la pétaradante Trabant de Michel Abeille en classe 1000 cm3.
Course 2 : 1.Lefebvre (Alpine A110) ; 2.Majou (Cooper) ; 3.Gandini (Cooper) ; 4.Thiéfain (Cooper) ; 5.Trousse (Cooper), etc.
Texte : Jacques Furet - Photos : Team Grente Associés
